隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，電網(wǎng)工程的質(zhì)量和技術(shù)也越來越嚴(yán)格，隨著電網(wǎng)相繼提出建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、組裝式建設(shè)的理念，產(chǎn)生了模塊預(yù)制艙。 SVG預(yù)制艙 開始，基本定義。 以預(yù)制艙二次組合設(shè)備為例，它由預(yù)制艙、二次設(shè)備拼柜、二次設(shè)備等組成，整套設(shè)備由廠家整合，并在工廠內(nèi)完成裝配和配線等工作，…

儲能預(yù)制艙不難發(fā)現(xiàn)，在化工泊位中，并沒有一個(gè)數(shù)或者相對數(shù)這樣的東西。集裝箱泊位增長顯著，在全國泊位中的比重也較大。截至2010年底，中國集裝箱吞吐量已超過金融危機(jī)前水平，實(shí)現(xiàn)快速增長。全國港口集裝箱吞吐量1.46×10TEU，比上年增長19.4%，分別較2007年和2008年金融危機(jī)前的高峰年有所增長，其中沿海港口…

變電站預(yù)制艙的各種通過能力具有不同的用途和功能: 當(dāng)然，上述統(tǒng)計(jì)要求也適用于容器吞咽的統(tǒng)計(jì)。電動預(yù)制艙裝卸自然量。裝卸自然量是指貨物進(jìn)出港區(qū)和被裝卸的物理量。它是衡量港口裝卸作業(yè)規(guī)模的主要量化指標(biāo)。計(jì)算單位通常為11TEU。對于集裝箱碼頭，無論進(jìn)行多少次作業(yè)，都只計(jì)算集裝箱運(yùn)輸中的自然箱的概念，即不進(jìn)行轉(zhuǎn)換的…

生活預(yù)制艙在營區(qū)建設(shè)與運(yùn)營方面，營區(qū)將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化同步發(fā)展的時(shí)代，便攜式集裝箱房將成為營區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)配置。就目前我國較為成熟的功能構(gòu)成而言，RV露營地、特色帳篷區(qū)、木屋等特色功能區(qū)所占比例較大。 生活預(yù)制艙具體的容器類型，如容器房，可用于四個(gè)主要的區(qū)域內(nèi)。1。游客服務(wù)中心、購物中心等綜合接待設(shè)施。2.休閑度…

儲能預(yù)制艙生產(chǎn)優(yōu)勢：工廠能完成90%以上的工程，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，只需接駁線路、調(diào)試，即可投入使用。因產(chǎn)品一體化，可根據(jù)不同的場所環(huán)境，及時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，方便快捷。容器的使用環(huán)境要求極低，非常適合荒漠、灘涂、高海拔、嚴(yán)寒等環(huán)境。儲能預(yù)制艙介紹：1。采用標(biāo)準(zhǔn)容器生產(chǎn)工藝進(jìn)行焊接、防腐、保溫、內(nèi)裝，可按不同規(guī)格加工生產(chǎn)，滿足不…

箱式變電站的母線用絕緣材料密封，好的母線是密封母線。根據(jù)規(guī)定，當(dāng)裸露絕緣導(dǎo)線離地高度大于2.3m時(shí)，應(yīng)安裝不低于IP2X級的保護(hù)裝置。箱式變電站高度不大于2.5m，箱式變電站內(nèi)設(shè)備安裝緊湊密集，其余運(yùn)行保護(hù)通道間距較小，宜采用全封閉母線。 箱式變電站高低壓配電設(shè)備的裸露導(dǎo)線應(yīng)加以保護(hù)。箱式變電站的配…

箱式變電站結(jié)構(gòu)上采用高低壓開關(guān)柜和變壓器。這種箱式變電站被稱為歐洲箱式變壓器。它被比作為高低壓開關(guān)柜和變壓器建造房屋。 結(jié)構(gòu)上簡化了負(fù)荷開關(guān)、環(huán)網(wǎng)開關(guān)、熔斷器，放入變壓器油箱內(nèi)浸油。避雷器也采用油浸式氧化鋅避雷器。變壓器取消儲油柜，油箱和散熱器暴露在空氣中。這種箱式變電站叫美式箱式變壓器。比喻在變壓器旁邊掛一…

歐式箱變與美式箱變的系統(tǒng)差異。 3.1.美式箱變變壓器: 1)箱式變壓器的接線形式:一條或兩條10KV進(jìn)線；單臺變壓器容量一般為500 kva ~ 800kv A；4~6根低壓出線電纜 2)箱式變壓器主要部件:變壓器、10KV環(huán)網(wǎng)開關(guān)、10KV電纜插頭、低壓樁頭箱等主要部件。 它具有比產(chǎn)品小…